Flåm Xətti (Norveç: Flåmsbana) Aurland Bələdiyyəsində Myrdal və Flåm arasında 20,2 kilometr (12,6 mil) uzunluğunda dəmir yolu xəttidir, Norveçin Vestland qraflığında. Bergen xəttinin qol xətti, Flåmsdalen vadisindən keçir və magistral xətti Sognefjord ilə birləşdirir. Xəttin hündürlük fərqi 866 metrdir (2,841 ft); on stansiya, iyirmi tunel və bir körpü var. Maksimum gradient 5,5 faizdir (1:18). Dik gradient və mənzərəli təbiətinə görə, Flåm Line indi demək olar ki, yalnız bir turizm xidmətidir və Norveçdə üçüncü ən çox ziyarət edilən turistik məkana çevrilmişdir.

Xəttin tikintisinə 1924-cü ildə başlanılmış, xəttin açılışı 1940-cı ildə başlanmışdır. Bu, Soqn rayonuna Bergen xətti ilə Bergen və Osloya çıxış imkanı verirdi. Elektrik dartma 1944-cü ildə istifadəyə verilmişdir; əvvəlcə El 9 lokomotivlərindən, 1982-ci ildən El 11-dən istifadə edildi. 1991-ci ilə qədər qatar Flamdan Qudvangenə bərə xidməti ilə bağlandı. 1992-ci ildə yükdaşıma xidmətləri dayandırıldı və aşağı bilet qiymətləri və yüksək əməliyyat xərcləri səbəbindən xətt demək olar ki, bağlandı. 1998-ci ildə Flåm Utvikling xəttin marketinqini və bilet satışını öz üzərinə götürdü, qiymətlər ciddi şəkildə artırıldı və El 17 lokomotivləri təqdim edildi (2014-cü ildə El 18 ilə əvəz olundu). Qatarlar Vy tərəfindən idarə olunur, xəttin özü isə Bane NOR-a məxsusdur və idarə olunur.