Pamban körpüsü materik Hindistandakı Mandapam şəhərini Pamban adası və Rameswaram ilə birləşdirən dəmir yolu körpüsüdür. 24 fevral 1914-cü ildə açılan bu, Hindistanın ilk dəniz körpüsü idi və 2010-cu ildə Bandra-Worli dəniz keçidinin açılışına qədər Hindistanda ən uzun dəniz körpüsü idi. Dəmir yolu körpüsü, əksər hallarda, beton üzərində dayanan adi körpüdür. estakadalar, lakin gəmilərin və barjaların keçməsinə icazə vermək üçün qaldırıla bilən iki yarpaqlı baskul bölməsi var. 1988-ci ilə qədər Pamban körpüsü Tamil Nadunun Rameswaram adasını materiklə birləşdirən yeganə yerüstü nəqliyyat vasitəsi idi. 2018-ci ilin dekabr ayında bu körpünün bazası zədələndi və bu, körpüdə daşımaları 3 ay müddətinə dayandırdı. Dəmir yolu hərəkəti 27 fevral 2019-cu il tarixində yenidən bərpa edilib.

1988-ci ildə dəmir yolu körpüsünə paralel olaraq avtomobil körpüsü də tikilmişdir. Bu yol körpüsü Annai İndira Qandi Yol Körpüsü kimi də tanınır. Annai İndira Qandi Yol Körpüsü Milli Magistral Yolu (NH 49) Rameswaram adası ilə birləşdirir. Palk boğazında və Mandapam (Hindistan materikindəki yer) və Pamban (Rameswaram adasındakı balıqçılıq şəhərlərindən biri) sahilləri arasında dayanır. 2 oktyabr 1988-ci ildə Hindistanın o zamankı Baş naziri Raciv Qandi tərəfindən açılışı olmuşdur. 2,345 km uzunluğunda olan bu körpünün tamamlanması 14 ilə yaxın vaxt aparmışdır.