Stadtplan San Francisco von William M. Eddy (1849)

Die Lombard Street wurde von Jasper O’Farrell nach der gleichnamigen Straße in Philadelphia benannt und war bereits im Dezember 1849 in der von William Mathewson Eddy stammenden Karte verzeichnet. Sie erhielt im Jahre 1860 ihre erste touristische Attraktion, als David Dobson ein Observatorium an der Ecke Lombard/Hyde Street eröffnete.[1] Durch das Erdbeben von San Francisco 1906 wurden die meisten alten Wohnhäuser zerstört, so auch die 1852 im Stil der Plantagen der Südstaaten erbaute Villa.[2] In den 1920er Jahren gehörte einem Versicherungsmakler namens Carl Henry (1876–1933) der halbe Häuserblock zwischen Hyde und Leavenworth Street.[3] 1920 zog das Ehepaar Marcus in Haus Nr. 1040, wo es kletterfähige Ziegen hielt.

Im Jahre 1922 wurden die Einwohner der Straße in das Rathaus eingeladen, wo ihnen der Stadtingenieur Clyde Healy seine Baupläne für einen Teil der Straße vorstellte.[4] Seine Pläne sahen vor, das ursprüngliche Gefälle von 27 % durch einen schlangenförmigen Verlauf in Serpentinenform auf 18,18 % zu entschärfen. Betroffen war der Häuserblock zwischen den Straßenkreuzungen mit der Hyde Street und der Leavenworth Street. Die Versammlung vereinbarte, dass der Neubau der Straße von der Stadt finanziert werde, die Bürger sollten die Finanzierung der Bürgersteige und der Pflege übernehmen. Noch im selben Jahr wurde die Straße mit acht Kurven neu gebaut, 19.000 rote Ziegelsteine gab es als Straßenpflaster. Nach ihrem Vorbild erhielt auch die Vermont Street auf dem Potrero Hill im Jahre 1928 Kurven. Die Lombard Street wurde 1939 zur Einbahnstraße umgewidmet. Der Bewohner Peter Bercut pflanzte vor 1961 entlang beider Straßenseiten die berühmten Hortensien. Die Straße war unter anderem die Location für den Kinofilm Ein toller Käfer (Premiere im September 1969 in Deutschland), in dem Herbie die Straße sehr rasant hinunterfuhr, ohne dass er durch andere Autos aufgehalten wurde. Auch Is’ was, Doc?, der im September 1972 in Deutschland Premiere hatte, nutzte die kurvenreiche Strecke.

 Die Lombard Street von oben mit Sicht auf die Stadt↑ Gary Kamiya, Spirits of San Francisco, 2020, o. S. ↑ Gary Kamiya, Spirits of San Francisco, 2020, o. S. ↑ Gary Kamiya, Spirits of San Francisco, 2020, o. S. ↑ Gene Anthony/Jill Losson, The Great Cable Car Adventure Book: A California Guide, 1981, S. 57