A Ponte de Kinzua ou o Viaduto de Kinzua (, ) era un caballete de ferrocarril que atravesaba a cala Kinzua en Condado de McKean no estado estadounidense de Pensilvania. A ponte tiña 301 pés (92 m) de alto e 2.052 pés (625 m) de longo. A maior parte da súa estrutura derrubouse durante un tornado en xullo de 2003.

Calificada como a "Oitava Marabilla do Mundo", a estrutura orixinal de ferro forxado de 1882 mantivo o récord da ponte ferroviaria máis alta do mundo durante dous anos. En 1900, a ponte foi desmantelada e, ao mesmo tempo, reconstruída en aceiro para permitirlle acomodar trens máis pesados. Mantívose en servizo comercial ata 1959, cando foi vendido á Commonwealth of Pennsylvania en 1963 para converterse na peza central dun parque estatal.

A restauración da ponte comezou en 2002, pero antes de que rematase un tornado azoutou a ponte en 2003, o que provocou o colapso dunha gran parte da ponte. Os parafusos corroídos que suxeitaban a ponte aos seus cimentos fallaron, contribuíndo ao colapso.

Antes do seu colapso, a ponte de Kinzua foi clasificada como a cuarta ponte ferroviaria máis alta dos Estados Unidos. Foi inscrito no Rexistro Nacional de Lugares Históricos en 1977 e como Monumento Histórico Nacional de Enxeñaría Civil pola Sociedade Americana de Enxeñeiros Civís en 1982. As ruínas da ponte de Kinzua atópanse no parque estatal Kinzua Bridge, preto da Ruta 6 dos Estados Unidos, preto do municipio de Kinzua. Mount Jewett, Pensilvania.