द आइज़हाई ब्रिज (चीनी: 矮寨大桥) जी65 बाओटौ-माओमिंग एक्सप्रेसवे पर जिशौ, हुनान के पास एक सस्पेंशन ब्रिज है। चीन। पुल को दक्षिण-पश्चिम चीन की चोंगकिंग नगर पालिका से चांग्शा तक एक एक्सप्रेसवे के हिस्से के रूप में बनाया गया था।
यह पुल उस शानदार दृश्य के लिए प्रसिद्ध है जो इसे पार करने वालों को प्रदान करता है। 1,146 मीटर (3,760 फीट) और 336 मीटर (1,102 फीट) की एक डेक ऊंचाई, 2013 तक, यह दुनिया का तेरहवां सबसे ऊंचा पुल और दुनिया का उन्नीसवां सबसे लंबा निलंबन पुल है। दुनिया के 400 या इतने ऊँचे पुलों में से किसी का भी मुख्य स्पैन ऐज़हाई जितना लंबा नहीं है। यह दुनिया का सबसे ऊंचा और सबसे लंबा टनल-टू-टनल ब्रिज भी है। रात में दृश्यता बढ़ाने के लिए पुल में 1888 रोशनी हैं।
आइज़हाई ब्रिज पर निर्माण अक्टूबर 2007 में शुरू हुआ था और 2011 के अंत तक पूरा हो गया था, समय से पहले। पुल को अस्थायी रूप से 2012 के वसंत महोत्सव के दौरान पैदल चलने वालों के लिए खोल दिया गया था और औपचारिक रूप से मार्च 2012 में यातायात के लिए खोल दिया गया था।
यह पुल एशियाई विकास बैं...आगे पढ़ें
द आइज़हाई ब्रिज (चीनी: 矮寨大桥) जी65 बाओटौ-माओमिंग एक्सप्रेसवे पर जिशौ, हुनान के पास एक सस्पेंशन ब्रिज है। चीन। पुल को दक्षिण-पश्चिम चीन की चोंगकिंग नगर पालिका से चांग्शा तक एक एक्सप्रेसवे के हिस्से के रूप में बनाया गया था।
यह पुल उस शानदार दृश्य के लिए प्रसिद्ध है जो इसे पार करने वालों को प्रदान करता है। 1,146 मीटर (3,760 फीट) और 336 मीटर (1,102 फीट) की एक डेक ऊंचाई, 2013 तक, यह दुनिया का तेरहवां सबसे ऊंचा पुल और दुनिया का उन्नीसवां सबसे लंबा निलंबन पुल है। दुनिया के 400 या इतने ऊँचे पुलों में से किसी का भी मुख्य स्पैन ऐज़हाई जितना लंबा नहीं है। यह दुनिया का सबसे ऊंचा और सबसे लंबा टनल-टू-टनल ब्रिज भी है। रात में दृश्यता बढ़ाने के लिए पुल में 1888 रोशनी हैं।
आइज़हाई ब्रिज पर निर्माण अक्टूबर 2007 में शुरू हुआ था और 2011 के अंत तक पूरा हो गया था, समय से पहले। पुल को अस्थायी रूप से 2012 के वसंत महोत्सव के दौरान पैदल चलने वालों के लिए खोल दिया गया था और औपचारिक रूप से मार्च 2012 में यातायात के लिए खोल दिया गया था।
यह पुल एशियाई विकास बैंक से $208 मिलियन के ऋण की सहायता से बनाया गया था; कुल परियोजना लागत $610 मिलियन थी, जिसमें 64 किलोमीटर (40 मील) एक्सप्रेसवे निर्माण (जिसमें दो तिहाई पुल और सुरंग शामिल थे) और 129 किलोमीटर (80 मील) स्थानीय सड़कों का उन्नयन शामिल था। पुल और संबंधित सड़क निर्माण को जिशो और चाडोंग के बीच यात्रा के समय को 4 घंटे से घटाकर 1 घंटे से कम करने का अनुमान लगाया गया था। जिसमें 13 देशों के 40 से अधिक जंपर्स शामिल थे।
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