La Funivia del Lago di Gento è stata costruita nel 1981 dalla società Forces Elèctriques de Catalunya, S.A. (FECSA) per sostituire il vecchio sistema di accesso al lago (composto da due funicolari e una ferrovia a scartamento ridotto - la carrilet-) e per facilitare il trasporto di personale e materiali durante la realizzazione della nuova centrale idroelettrica reversibile di Sallente - Laghetto di Gento La funivia svolge un servizio misto (passeggeri e merci) ed è una delle più grandi capacità di trasporto in Europa, poiché può trasportare fino a 25.000 kg di merce e durante i lavori dell'impianto un camion di cemento con l'intero carico Le bellezze paesaggistiche del Lago di Gento (2.143 m) e dei vicini laghi hanno determinato un crescente afflusso di visitatori, tanto che dal 1991 la società proprietaria ha deciso di aprire al pubblico questa funivia durante i mesi estivi

La funivia del lago di Gento è una struttura piuttosto singolare. Soprattutto in termini di dimensioni e del fatto che un solo veicolo sta guidando lì. In totale i cavi sono 5: due per il sollevamento (su cui scorre il cestello), uno per la trazione (che tira la cabina), lo stesso cavo di trazione ma di ritorno (senza veicolo da trainare) ed infine un cavo ausiliario. Alla stazione a monte possiamo vedere che i cavi di trazione seguono una serie di pulegge per dar loro continuità. Inoltre, ci sono anche i tenditori, che sono legati alla roccia.