パラチーの村は1597年に設立した[1]。1667年にポルトガルの入植者によって、グアヤナのインディアンが住む地域に町として正式に設立された。

現在の街のある場所に住んでいたグアヤナの人々は、この地域全体を「パラチー」と呼んでいた。トゥピ語で「パラチー」は「魚の川」を意味する。今日でも、ブラジルのボラ（Mugil brasiliensis）は、パラチ湾に流れ込む川で産卵するために戻ってくる。この地域がポルトガル人によって植民地化されたとき、彼らは新しい町にグアヤナの名前を採用した。

1696年にミナスジェライス州の山で世界で最も豊かな金鉱山が発見された後、パラチーはリオデジャネイロへ、そして、そこからポルトガルへの金の輸出港になった。その後のゴールドラッシュにより、1200 kmの道路である「カミーニョ・ド・オウロ」または「ゴールド・トレイル」が建設された。この道路は、オウロ・プレットとチラデンテス（ポルトガル語版）を経由してパラチーとディアマンティーナを結ぶ大きな石で急な場所に舗装されていた。金をパラチーに輸送するために使用されただけでなく、金鉱地域との間で山を越えてラバ列車で物資、鉱夫、アフリカ奴隷を運ぶためにも使われた。カミーニョ・ド・オウロの2つの場所がパラチの近くで発掘され、現在はハイキングの観光地になっている。

カミーニョ・ド・オウロは、アングラドスレイス湾の島々や入り江を頻繁に訪れた海賊によるリオデジャネイロ行きの金を積んだ船への攻撃のために使用されなくなった。最終的に、ミナスジェライス州からリオデジャネイロへのより安全な陸路がこれらの海賊襲撃のために作成された。金自体は18世紀後半に使い果たされ始め、パラチーは衰退した。

カミーニョ・ド・オウロは、2004年8月に世界遺産リストに登録するために提出された。

 

 

 

 

市の経済活動は、新しいブームの港として復活した。19世紀初頭、パライーバ・ド・スル川渓谷のコーヒー貿易は、渓谷沿いの鉄道がリオデジャネイロ港へのより安価な輸送手段を生み出すまで続いた。もう1つの小さな復活は、19世紀後半に、ブラジルで最も有名なカクテルであるカイピリーニャのベースとして今日最もよく知られているサトウキビ由来のスピリッツであるカシャッサの生産によってもたらされた。その時代の「パラチー」という名前は、カシャッサの代名詞になった。それ以来、パラチーは主流から外れたため、1970年代のリオデジャネイロからサンパウロ近くのサントスまでの舗装道路が建設されるまで、何世紀にもわたって変化がなかった。その後、市は新たな活動サイクルを開始し、主に漁業と農業（バナナ、キャッサバ、サトウキビ）などの非常に限られた経済活動で生活する小さな、ほとんど廃墟となった町を観光地に変えた。