ハイ ファイブ インターチェンジは、テキサス州ダラスに建設された最初の 5 階建てスタック インターチェンジの 1 つです。リンドン B. ジョンソン フリーウェイ (州間高速道路 635、I-635) とセントラル エクスプレスウェイ (US ハイウェイ 75、US 75) のジャンクションに位置し、1960 年代に建設された時代遅れのコンビネーション インターチェンジに取って代わります。

2 億 6,100 万ドルのプロジェクトは 2002 年に開始され、2005 年 12 月に完了しました。HNTB Corporation によって設計され、Zachry Construction Corporation によって建設されました。

このインターチェンジは、ポピュラー メカニクスによって、その高さ (12 階建ての建物と同じくらいの高さ) と 43 の恒久的な道路のため、「世界で最も奇妙な 18 の道路」の 1 つと見なされています。橋、およびその他の珍しいデザインと構造の特徴。 2006 年、アメリカ公共事業協会はハイ ファイブ インターチェンジを「今年の公共事業プロジェクト」と名付けました。