Kinzua Bridge
( キンズーア橋 )キンズーア橋(Kinzua Bridge, Kinzua Viaduct [ˈkɪnzuː, ˈkɪnzuːə] 、別名キンズーア高架橋)はアメリカ合衆国ペンシルベニア州マッキーン郡のキンズー渓流を跨いでいた鉄道トレッスル橋である。2003年に倒壊するまで高さ92メートル、長さは625メートルであった。 キンズーア橋は元々1882年に錬鉄で建設され「世界八番目の不思議」として発表された。世界で最も高い鉄道橋の地位を2年間保持した。1900年、橋は撤去され、同時により重い列車に対応できるよう鋼鉄で再建された。キンズーア橋は1959年まで商業的に利用され続けたが1963年、州立公園の「目玉」になるべく、ペンシルベニア州政府に売却された。2002年、再生工事が始まったが完了前の2003年、トルネードに襲われ橋の大部分が倒壊した。橋を基礎に固定していたアンカーボルトの腐食破損が倒壊の原因となった。
倒壊前、キンズーア橋はアメリカ合衆国内で4番目の高さを誇っていた。1977年国家歴史登録財、更に1982年、国内歴史的土木工学ランドマークに指定された。キンズーア橋はキンズーア橋州立公園内にあり、ペンシルベニア州マウントジュエットのバラ近く、続きを読む
キンズーア橋(Kinzua Bridge, Kinzua Viaduct [ˈkɪnzuː, ˈkɪnzuːə] 、別名キンズーア高架橋)はアメリカ合衆国ペンシルベニア州マッキーン郡のキンズー渓流を跨いでいた鉄道トレッスル橋である。2003年に倒壊するまで高さ92メートル、長さは625メートルであった。 キンズーア橋は元々1882年に錬鉄で建設され「世界八番目の不思議」として発表された。世界で最も高い鉄道橋の地位を2年間保持した。1900年、橋は撤去され、同時により重い列車に対応できるよう鋼鉄で再建された。キンズーア橋は1959年まで商業的に利用され続けたが1963年、州立公園の「目玉」になるべく、ペンシルベニア州政府に売却された。2002年、再生工事が始まったが完了前の2003年、トルネードに襲われ橋の大部分が倒壊した。橋を基礎に固定していたアンカーボルトの腐食破損が倒壊の原因となった。
倒壊前、キンズーア橋はアメリカ合衆国内で4番目の高さを誇っていた。1977年国家歴史登録財、更に1982年、国内歴史的土木工学ランドマークに指定された。キンズーア橋はキンズーア橋州立公園内にあり、ペンシルベニア州マウントジュエットのバラ近く、国道6号から少し奥まった場所にある。
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