알래스카 횡단 파이프라인 시스템(TAPS)은 알래스카 횡단 원유 파이프라인, 11개의 펌프장, 수백 개의 마일의 피더 파이프라인과 Valdez 해양 터미널. TAPS는 세계 최대 파이프라인 시스템 중 하나입니다. 일반적으로 Alaska 파이프라인, trans-Alaska 파이프라인 또는 Alyeska 파이프라인(또는 파이프라인)이라고 합니다. 알래스카에서 참조), 그러나 이러한 용어는 Prudhoe Bay에서 알래스카 발데즈까지 석유를 운반하는 직경 1.22m(48인치)의 파이프라인의 800마일(1,287km)에만 기술적으로 적용됩니다. 원유 파이프라인은 Alyeska Pipeline Service Company가 개인 소유입니다.

파이프라인은 1973년 오일 위기로 인해 미국의 유가가 급등한 후인 1975년에서 1977년 사이에 건설되었습니다. 이러한 상승으로 인해 Prudhoe Bay 유전 탐사가 경제적으로 가능하게 되었습니다. 1968년 Prudhoe Bay에서 석유가 발견된 후 환경적, 법적, 정치적 논쟁이 벌어졌고 석유 위기로 인해 프로젝트에 대한 법적 문제를 제거하기 위한 법안이 통과된 후에야 파이프라인이 건설되었습니다.

파이프라인을 구축하는 과정에서 엔지니어들은 주로 극한의 추위와 험난하고 고립된 지형으로 인해 다양한 어려움에 직면했습니다. 파이프라인 건설은 영구동토층으로 인한 문제를 해결하기 위한 최초의 대규모 프로젝트 중 하나였으며, 얼어붙은 땅에 대처하기 위해 특수 건설 기술을 개발해야 했습니다. 이 프로젝트는 알래스카로 수만 명의 근로자를 끌어들였으며 Valdez, Fairbanks 및 Anchorage에 붐 타운 분위기를 조성했습니다.

1977년 여름 파이프라인을 통해 첫 번째 배럴의 석유가 이동했으며 연말까지 본격적인 생산이 시작되었습니다. 그 이후로 사보타주, 유지보수 실패, 총알 구멍으로 인한 사고를 포함하여 몇 가지 주목할만한 오일 누출 사고가 발생했습니다. 2015년 기준으로 170억 배럴(2.7×10⁹ m³) 이상의 석유를 선적했습니다. 이 파이프라인은 하루에 2백만 배럴 이상의 석유를 공급할 수 있는 것으로 나타났지만 오늘날에는 일반적으로 최대 용량의 일부만 작동합니다. 흐름이 멈추거나 처리량이 너무 적으면 라인이 동결될 수 있습니다. 이 파이프라인은 인근 북극 국립 야생 동물 보호 구역(ANWR)에서 논란의 여지가 있는 시추 프로젝트에서 생산된 석유를 운송하는 데 확장되어 사용될 수 있습니다.