De Lynton and Lynmouth Cliff Railway is een door water aangedreven kabelbaan die de zustersteden Lynton en Lynmouth verbindt aan de ruige kust van Noord-Devon in het zuidwesten van Engeland.

Lynton en Lynmouth worden gescheiden door een hoge klif, waardoor het moeilijk is voor mensen en goederen om zich tussen hen te verplaatsen. Aan het einde van de 19e eeuw ontstond er belangstelling voor het bouwen van een kabelbaan of kliflift om zich bij hen aan te sluiten. De civiel ingenieur George Croydon Marks speelde een sleutelrol in zowel het ontwerp als het binnenhalen van financiering van zijn zakenpartner, Sir George Newnes. Lokale aannemer Robert Jones was betrokken bij het ontwerp van het innovatieve remsysteem van de kabelbaan en de aanleg en het onderhoud van de lijn in de eerste decennia van zijn exploitatie.

In 1887 begon de bouw en een jaar later gaf een wet de Lynmouth & Lynton Lift Company toestemming om het te exploiteren. De voltooide spoorlijn werd geopend op Paasmaandag 1890; het is sindsdien continu in gebruik. Terwijl het vroege gebruik grotendeels gericht was op het verplaatsen van vracht, werd de kabelbaan populair bij toeristen en werd het vooral gebruikt voor passagiersreizen. De platte perrons werden in 1947 omgebouwd tot passagiersrijtuigen. Het is 's werelds hoogste en steilste door water aangedreven klifspoorbaan die in gebruik is.