A ferrovia Kalka–Shimla é uma ferrovia de bitola estreita de 2 pés 6 pol. (762 mm) no norte da Índia, que atravessa principalmente rota montanhosa de Kalka a Shimla. É conhecido por vistas dramáticas das colinas e aldeias vizinhas. A ferrovia foi construída sob a direção de Herbert Septimus Harington entre 1898 e 1903 para conectar Shimla, a capital de verão da Índia durante o Raj britânico, com o resto do sistema ferroviário indiano.

Suas primeiras locomotivas foram fabricadas pela Sharp, Stewart and Company. Foram introduzidas locomotivas maiores, fabricadas pela Hunslet Engine Company. As locomotivas diesel e diesel-hidráulicas começaram a operar em 1955 e 1970, respectivamente.

Em 8 de julho de 2008, a UNESCO adicionou a ferrovia Kalka–Shimla às ferrovias montanhosas da Índia, Patrimônio Mundial da Humanidade.