Queshuachaca (também escrito Keshwa Chaca, Q'iswa Chaca, Keswachaka, Q'eshwachaka, Qeswachaka, Q'eswachaca, Q'eswachaka, Queshuachaca ou Queswachaka) , é a última ponte de corda inca remanescente, composta por cordas de grama que atravessam o rio Apurimac perto de Huinchiri, no distrito de Quehue, província de Canas, Peru.
Mesmo que haja uma ponte moderna nas proximidades, os moradores da região mantém viva a tradição e as habilidades antigas renovando a ponte anualmente, em junho. Vários grupos familiares prepararam uma série de cordas de capim para serem formadas em cabos no local, outros preparam esteiras para o deck, e a reconstrução é um esforço comunitário. Antigamente o esforço teria sido uma forma de imposto, com os participantes coagidos a realizar a reconstrução; hoje em dia os construtores indicam que o esforço é feito para honrar seus ancestrais e a Pachamama (Mãe Terra).
O evento também foi apoiado por produções de vídeo para Nova e BBC e é te...Ler mais
Queshuachaca (também escrito Keshwa Chaca, Q'iswa Chaca, Keswachaka, Q'eshwachaka, Qeswachaka, Q'eswachaca, Q'eswachaka, Queshuachaca ou Queswachaka) , é a última ponte de corda inca remanescente, composta por cordas de grama que atravessam o rio Apurimac perto de Huinchiri, no distrito de Quehue, província de Canas, Peru.
Mesmo que haja uma ponte moderna nas proximidades, os moradores da região mantém viva a tradição e as habilidades antigas renovando a ponte anualmente, em junho. Vários grupos familiares prepararam uma série de cordas de capim para serem formadas em cabos no local, outros preparam esteiras para o deck, e a reconstrução é um esforço comunitário. Antigamente o esforço teria sido uma forma de imposto, com os participantes coagidos a realizar a reconstrução; hoje em dia os construtores indicam que o esforço é feito para honrar seus ancestrais e a Pachamama (Mãe Terra).
O evento também foi apoiado por produções de vídeo para Nova e BBC e é tema de um documentário independente intitulado The Last Bridge Master (em produção, 2014). Está se tornando uma atração turística menor, com alguns pequenos pedágios cobrados para os turistas usarem a estrada durante o festival para caminhar pela ponte recém-concluída. Em 2009, o governo reconheceu a ponte e sua manutenção como parte do patrimônio cultural do Peru, e agora há algum patrocínio externo. O engenheiro de ponte principal foi Victoriano Arizapana.
Devido à falta de manutenção durante a pandemia de COVID-19 em 2020 e no início de 2021, a ponte desabou em março de 2021. Nas semanas seguintes, a ponte foi reconstruída.
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