A Ponte Sultão Abdul Halim Muadzam Shah ou Segunda Ponte Penang< /b> (em malaio: Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah ou Jambatan Kedua Pulau Pinang;) é uma ponte com pedágio de duas vias em Penang, Malásia. Ele conecta Bandar Cassia (Batu Kawan) em Seberang Perai na Malásia peninsular continental com Batu Maung na ilha de Penang. É a segunda ponte a ligar a ilha ao continente após a primeira Ponte Penang.

O comprimento total da ponte é de 24 km (15 mi) com comprimento sobre a água de 16,9 km (10,5 mi), tornando-a a ponte mais longa da Malásia e a segunda mais longa do Sudeste Asiático. Esperava-se que a China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC), empreiteiro principal da segunda ponte, começasse a trabalhar na segunda ponte de Penang em novembro de 2007 e concluísse o projeto em 2011, mas a data de conclusão foi adiada para maio de 2012 e, posteriormente, para Fevereiro de 2014.

Ele originalmente recebeu o código de rota, mas depois mudou para e foi usado pela Via Expressa Senai–Desaru. A construção começou em novembro de 2008. Para reduzir o custo de construção, seu projeto foi então modificado para se assemelhar ao primeiro cabo estaiado da Ponte Penang. A ponte foi construída com um grande empréstimo da República Popular da China para continuar e manter a relação econômica entre a China e a Malásia. A ponte foi inaugurada oficialmente em 1 de março de 2014 às 20:30 MST e recebeu o nome do décimo quarto Yang di-Pertuan Agong, o falecido Tuanku Abdul Halim Muadzam Shah de Kedah e foi atribuído com o número da rota E28.