Apeductul Gier (în franceză Aqueduc du Gier) este un vechi apeduct roman construit probabil în secolul I d.Hr. pentru a furniza apă pentru Lugdunum (Lyon), în ceea ce este acum estul Franței. Este cel mai lung și cel mai bine conservat dintre cele patru apeducte romane care au deservit capitala în creștere a provinciei romane Gallia Lugdunensis. Și-a extras apa din izvorul Gier, un mic afluent al Ronului, pe versanții Mont Pilat, la 42 km (26 mi) sud-vest de Lyon.

Urmând o potecă sinuoasă, la 85 km (53 mi), apeductul Gier este cel mai lung cunoscut dintre apeductele romane. Traseul acestuia a fost retras în detaliu, urmând numeroasele vestigii. Părăsind zonele înalte ale Massif du Pilat, departamentul Loarei, apeductul îmbrățișează relieful de suprafață și traversează departamentul Rhône, trecând prin Mornant, Orliénas, Chaponost și Sainte-Foy-lès-Lyon pentru a se termina la Lyon.

În amploarea sa, se bazează pe întregul repertoriu al tehnicilor romane de construire a apeductului, având o pantă care este în medie de 0,1%, sau un metru la fiecare kilometru. Există 73 km (45 mi) de șanțuri acoperite așezate cu un canal de beton de 3 m (9,8 ft) înălțime și 1,5 m (4,9 ft) lățime, care este scufundat până la 4 m (13 ft) sub suprafața terenului. Apeductul trece prin 11 tuneluri, dintre care unul, lângă Mornant, are o întindere de 825 m (2.707 ft). Accesul pentru curățare și reparații era prin cămine de vizitare la distanțe de 77 m (253 ft). Sunt vreo treizeci de întinderi în aer liber. Există zece întinderi ridicate pe pereți și arcade, care oferă cele mai spectaculoase resturi vizibile ale apeductului (ilustrări).

Patru tuneluri cu sifon inversat traversează văile râurilor deosebit de adânci și largi ale Durèze, Garon, Yzeron și Trion pe poduri de țevi ridicate pe arcade înalte. În acestea, apa a umplut un turn de rezervor scufundat (castellum) pe marginea unei pante. Rezervorul a efectuat o tranziție între fluxul de canal deschis și o conductă de plumb. Din castellum apa era dusă, acum sub presiune, într-un set de țevi de plumb etanșe, așezate una lângă alta, cu îmbinări lipite, în jos pe versantul văii, peste un pod care străbate râul — ale cărui piloni și arcade sunt cele mai notabile rămășițe ale sistemului — și în sus pe panta vizată, până la un rezervor puțin mai jos decât rezervorul de cap, pierzând doar puțin înălțimea hidraulică în acest proces. Sifoanele inversate au ocolit unirea văilor adânci cu arcade peste arcade de arcade, ca la Pont du Gard, care marchează limita unui astfel de sistem.