Via Giulia este o stradă de importanță istorică și arhitecturală din Roma, Italia, care trece de-a lungul malului stâng (est) al Tibrului de la Piazza San Vincenzo Pallotti , lângă Ponte Sisto, până la Piazza dell'Oro. Are aproximativ 1 kilometru lungime și leagă Regola și Ponte Rioni.

Designul drumului a fost comandat în 1508 lui Donato Bramante de către Papa Iulius al II-lea (r. 1503–1513), a puternicei familii della Rovere și a fost unul dintre primele proiecte importante de urbanism din Roma papală în timpul Renașterii.

Drumul, numit după patronul său, fusese numit și Via Magistralis (lit . „drum principal”) din cauza importanței sale și Via Recta (lit. „drum drept”) deoarece a amenajării sale.

Proiectul a avut trei scopuri: crearea unei carosabile majore inserată într-un nou sistem de străzi suprapuse labirintului de alei din Roma medievală; construirea unui mare bulevard înconjurat de clădiri somptuoase care să mărturisească măreția reînnoită a Bisericii Catolice; și în sfârșit, întemeierea unui nou centru administrativ și bancar în apropierea Vaticanului, sediul papilor, și departe de centrul tradițional al orașului de pe Dealul Capitolin, dominat de familiile baronale romane opuse pontifilor.

În ciuda întreruperii proiectului din cauza pax romana din 1511 și a morții papei doi ani mai târziu, noul drum a devenit imediat unul dintre principalele centre ale Renașterii. în Roma. Multe palate și biserici au fost construite de cei mai importanți arhitecți ai vremii, precum Raffaello Sanzio și Antonio da Sangallo cel Tânăr, care au ales adesea să se mute în stradă. Li s-au alăturat mai multe familii nobiliare, în timp ce națiunile europene și orașele-stat italiene au ales să-și construiască bisericile pe stradă sau în imediata apropiere.

În perioada barocului activitatea de construcție, condusă de cei mai importanți arhitecți ai vremii precum Francesco Borromini, Carlo Maderno și Giacomo della Porta, a continuat fără încetare, în timp ce strada, locație preferată a nobililor romani, a devenit teatrul de turnee, petreceri și parade de carnaval. În această perioadă, papii și patronii privați au continuat să aibă grijă de drum prin înființarea de instituții caritabile și asigurarea zonei cu apă potabilă.

De la mijlocul secolului al XVIII-lea, deplasarea centrului orașului spre câmpia Campo Marzio a determinat încetarea activității de construcție și abandonarea drumului de către nobili. O populație meșteșugărească cu atelierele sale le-a înlocuit pe acestea, iar Via Giulia a căpătat aspectul solitar și solemn care ar fi caracterizat-o timp de două secole. În perioada fascistă unele proiecte de construcție au spart unitatea drumului în tronsonul central al acestuia, iar pagubele nu au fost încă reparate. În ciuda acestui fapt, Via Giulia rămâne unul dintre cele mai bogate drumuri ale Romei în artă și istorie, iar după un declin de două secole, din anii 1950 încoace, faima drumului a fost reînnoită pentru a fi una dintre cele mai prestigioase locații ale orașului.