在恰巴哈尔附近有一个名为提斯（Tis）的渔村和港口，其历史可以追溯到公元前2500年，在亚历山大大帝的征服中被称为提兹（Tiz），最终改名为提斯（Tis）。此外，Afdhal al-Din abu Hamid Kermani在其《Aqd al-Ala lel-Moghefe al Ahla》一书中，于回历584年（公元1188年）写到了提兹港及其商业和贸易。根据学者和历史学家阿尔贝鲁尼（Alberuni）的说法，印度的海岸线以提斯或现代的恰巴哈尔为起点。 提斯以前是一个活跃的商业港口，被蒙古人摧毁，目前仍然留存有废墟遗址。葡萄牙人是第一个进攻莫克兰（阿曼）海域的西方殖民帝国。阿方索·德·阿尔布开克（Afonso de Albuquerque）领导的葡萄牙军队获得了对恰巴哈尔和提斯的控制权，在那里一直呆到回历1031年（公元1621年）。英国人，以及后来的葡萄牙人在17世纪（公元1616年或回历1026年）进入这一地区。

现代的恰巴哈尔可以追溯到公元1970年左右，当时它被宣布为直辖市，并在巴列维王朝沙阿穆罕默德·礼萨·巴列维的命令下开始了大型港口项目。作为沙阿试图让伊朗成为印度洋主导力量政策的一部分，他还下令建立了一个现代化的海军和空军基地。当时，恰巴哈尔及其周边地区的这些发展项目都有外国公司的广泛参与，特别是来自美国的公司。公元1979年革命后，外国公司离开了这些项目，与Jahad-e Sazandegi部（即圣战建设部）有关的伊朗国有公司接手了这些项目。两伊战争使恰巴哈尔在后勤和战略上变得更加重要。战争给霍尔木兹海峡带来了不安全因素，船只无法进入波斯湾。因此，恰巴哈尔在战争期间成为一个主要港口。20世纪80年代，伊朗政府制定了一项名为 "东部轴线发展计划 "的新计划，旨在利用恰巴哈尔的地理位置作为区域发展工具，刺激东部省份的经济增长。1992年，因东部轴线发展计划而建立的恰巴哈尔自由贸易-工业区带来了发展，并鼓励从该国其他地区移民到恰巴哈尔。