Southend Pier

Το

Southend Pier είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο Southend-on-Sea, Essex, Ηνωμένο Βασίλειο. Εκτείνεται 2,16 χιλιόμετρα (1,34 mi) στις εκβολές του Τάμεση, είναι η μεγαλύτερη προβλήτα αναψυχής στον κόσμο. Το νομοσχέδιο για την κατασκευή της νέας προβλήτας, για να αντικαταστήσει μια προηγούμενη προβλήτα ξυλείας, έλαβε Βασιλική έγκριση τον Μάιο του 1829 με την κατασκευή που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 1829. Η ξύλινη προβλήτα αντικαταστάθηκε από μια σιδερένια προβλήτα που άνοιξε στο κοινό τον Αύγουστο του 1889. The Southend Pier Railway , που άνοιξε στις αρχές της δεκαετίας του 1890, ήταν ο πρώτος σιδηρόδρομος προβλήτας στη χώρα.

Η προβλήτα έπαιξε ρόλο και στους δύο παγκόσμιους πολέμους, όπως κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν τα πλοία που φιλοξενούσαν Γερμανούς αιχμαλώτους πολέμου ήταν αγκυροβολημένα στην προβλήτα. Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η προβλήτα καταλήφθηκε από το Βασιλικό Ναυτικό και μετονομάστηκε σε HMS Leigh, κλείνοντας για τ...Διαβάστε περισσότερα

Το

Southend Pier είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο Southend-on-Sea, Essex, Ηνωμένο Βασίλειο. Εκτείνεται 2,16 χιλιόμετρα (1,34 mi) στις εκβολές του Τάμεση, είναι η μεγαλύτερη προβλήτα αναψυχής στον κόσμο. Το νομοσχέδιο για την κατασκευή της νέας προβλήτας, για να αντικαταστήσει μια προηγούμενη προβλήτα ξυλείας, έλαβε Βασιλική έγκριση τον Μάιο του 1829 με την κατασκευή που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 1829. Η ξύλινη προβλήτα αντικαταστάθηκε από μια σιδερένια προβλήτα που άνοιξε στο κοινό τον Αύγουστο του 1889. The Southend Pier Railway , που άνοιξε στις αρχές της δεκαετίας του 1890, ήταν ο πρώτος σιδηρόδρομος προβλήτας στη χώρα.

Η προβλήτα έπαιξε ρόλο και στους δύο παγκόσμιους πολέμους, όπως κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν τα πλοία που φιλοξενούσαν Γερμανούς αιχμαλώτους πολέμου ήταν αγκυροβολημένα στην προβλήτα. Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η προβλήτα καταλήφθηκε από το Βασιλικό Ναυτικό και μετονομάστηκε σε HMS Leigh, κλείνοντας για το κοινό τον Σεπτέμβριο του 1939. Μετά τον πόλεμο, περίπου 6 εκατομμύρια άνθρωποι επισκέφτηκαν την προβλήτα το 1949, ξεπερνώντας τον προπολεμικό αριθμό επισκεπτών, με νέα αξιοθέατα που άνοιξαν τη δεκαετία του 1950. Μια περίοδος παρακμής ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970, με δομική επιδείνωση που οδήγησε το συμβούλιο να ανακοινώσει σχέδια κλεισίματος το 1980. Μετά από διαμαρτυρίες, η προβλήτα παρέμεινε ανοιχτή και μια επιχορήγηση το 1983 επέτρεψε να πραγματοποιηθούν εργασίες ανακαίνισης, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας σιδηροδρομικής προβλήτας που ήταν άνοιξε τον Μάιο του 1986 από την Πριγκίπισσα Άννα.

Η προβλήτα υπέστη πολλές πυρκαγιές, κυρίως το 1959, το 1976, το 1995 και το 2005. Η πυρκαγιά το 1976 ακολούθησε άλλη ένα χρόνο αργότερα, σε μια περίοδο που η προβλήτα ήταν ήδη σε παρακμή και είχε ως αποτέλεσμα την κλείσιμο του σιδηροδρόμου. Το 1995, η φωτιά προκάλεσε σημαντικές ζημιές που απαιτούσαν ανακατασκευή του καταστρώματος. Μόλις δέκα χρόνια αργότερα, το 2005, μια άλλη πυρκαγιά κατέστρεψε μεγάλο μέρος της ξύλινης σανίδας και προκάλεσε σημαντικές ζημιές στην παλιά προβλήτα και στις γύρω κατασκευές.

Ο Sir John Betjeman, Άγγλος ποιητής και ραδιοτηλεοπτικός φορέας, είπε κάποτε ότι "η προβλήτα είναι Southend, Southend είναι η προβλήτα". Η προβλήτα είναι διατηρητέο u200bu200bκτήριο Βαθμού ΙΙ.

Photographies by:
Statistics: Position
9066
Statistics: Rank
2042

Προσθήκη νέου σχολίου

CAPTCHA
Security
157864293Click/tap this sequence: 5718
Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Google street view

Where can you sleep near Southend Pier ?

Booking.com
493.893 visits in total, 9.222 Points of interest, 405 Destinations, 246 visits today.