Jalur Flåm (Norwegia: Flåmsbana) adalah jalur kereta api sepanjang 20,2 kilometer (12,6 mi) antara Myrdal dan Flåm di Aurland Municipality, di wilayah Vestland, Norwegia. Jalur cabang dari Jalur Bergen, melewati lembah Flåmsdalen dan menghubungkan jalur utama dengan Sognefjord. Perbedaan ketinggian garis adalah 866 meter (2.841 ft); memiliki sepuluh stasiun, dua puluh terowongan dan satu jembatan. Gradien maksimum adalah 5,5 persen (1:18). Karena kemiringannya yang curam dan alamnya yang indah, Jalur Flåm sekarang hampir secara eksklusif menjadi layanan wisata dan telah menjadi objek wisata yang paling banyak dikunjungi ketiga di Norwegia.

Konstruksi jalur dimulai pada tahun 1924, dengan pembukaan jalur pada tahun 1940. Jalur ini memungkinkan distrik Sogn mengakses Bergen dan Oslo melalui Jalur Bergen. Traksi listrik mulai digunakan pada tahun 1944; pada mulanya lokomotif El 9 digunakan, dan dari tahun 1982 El 11. Hingga tahun 1991, kereta api terhubung dengan layanan feri dari Flåm ke Gudvangen. Pada tahun 1992, layanan pengiriman dihentikan, dan karena harga tiket yang rendah dan biaya operasi yang tinggi, jalur tersebut hampir ditutup. Pada tahun 1998, Flåm Utvikling mengambil alih pemasaran dan penjualan tiket untuk jalur tersebut, harga sangat meningkat dan lokomotif El 17 diperkenalkan (digantikan oleh El 18 pada tahun 2014). Kereta tetap dioperasikan oleh Vy, sedangkan jalur itu sendiri dimiliki dan dioperasikan oleh Bane NOR.