Millau Viaduct ( ပြင်သစ်- Viaduc de Millau, IPA: [vja.dyk də mi.jo]) သည် ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ပြီးစီးခဲ့သော တာမင်ချိုင့်ဝှမ်းအနီး (အနောက်ဘက်ခြမ်းရှိ ကေဘယ်ကြိုးတံတား) of) ပြင်သစ်တောင်ပိုင်း၊ Occitanie ဒေသရှိ Aveyron ဌာနရှိ Millau ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ကို အင်ဂျင်နီယာ Michel Virlogeux နှင့် အင်္ဂလိပ်ဗိသုကာပညာရှင် Norman Foster တို့က ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ၊ ၎င်းသည် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အမြင့် 336.4 မီတာ (1,104 ပေ) ရှိသည့် ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး တံတားဖြစ်သည်။
Millau Viaduct သည် ပါရီမှ Béziers သို့ A75–A71 အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းဝင်ရိုး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ မောင့်ပယ်လီယာ။ ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်မှာ ခန့်မှန်းခြေ ယူရို ၃၉၄ သန်း (ဒေါ်လာ ၄၂၄ သန်း) ဖြစ်သည်။ သုံးနှစ်ကျော် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၄ ဒီဇင်ဘာ ၁၄ ရက်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး နှစ်ရက်အကြာ ဒီဇင်ဘာ ၁၆ ရက်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ တံတားသည် မျက်မှောက်ခေတ်၏ အကြီးကျယ်ဆု...ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ
Millau Viaduct ( ပြင်သစ်- Viaduc de Millau, IPA: [vja.dyk də mi.jo]) သည် ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ပြီးစီးခဲ့သော တာမင်ချိုင့်ဝှမ်းအနီး (အနောက်ဘက်ခြမ်းရှိ ကေဘယ်ကြိုးတံတား) of) ပြင်သစ်တောင်ပိုင်း၊ Occitanie ဒေသရှိ Aveyron ဌာနရှိ Millau ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ကို အင်ဂျင်နီယာ Michel Virlogeux နှင့် အင်္ဂလိပ်ဗိသုကာပညာရှင် Norman Foster တို့က ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ၊ ၎င်းသည် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အမြင့် 336.4 မီတာ (1,104 ပေ) ရှိသည့် ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး တံတားဖြစ်သည်။
Millau Viaduct သည် ပါရီမှ Béziers သို့ A75–A71 အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းဝင်ရိုး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ မောင့်ပယ်လီယာ။ ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်မှာ ခန့်မှန်းခြေ ယူရို ၃၉၄ သန်း (ဒေါ်လာ ၄၂၄ သန်း) ဖြစ်သည်။ သုံးနှစ်ကျော် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၄ ဒီဇင်ဘာ ၁၄ ရက်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး နှစ်ရက်အကြာ ဒီဇင်ဘာ ၁၆ ရက်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ တံတားသည် မျက်မှောက်ခေတ်၏ အကြီးကျယ်ဆုံးသော အင်ဂျင်နီယာအောင်မြင်မှုများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် အမြဲမပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ခံရပြီး International Association for Bridge and Structural Engineering မှ ၂၀၀၆ ခုနှစ် ထူးချွန်ဖွဲ့စည်းပုံဆုကို ရရှိခဲ့ပါသည်။
မှတ်ချက်အသစ် ရေးရန်