Trudelturm
Трудельтурм (англійською: «обертова вежа») — колишня спеціалізована аеродинамічна труба заввишки приблизно 20 метрів у районі Адлерсхоф у Берліні, Німеччина.
Будівля, також відома як «Trudelwindkanal» («обертова аеродинамічна труба»), була побудована Німецьким науково-дослідним інститутом авіації (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, DVL) між 1934 р. і 1936 на колишньому аеродромі Берлін-Йоганністаль. Він стоїть поруч із приблизно 130-метровим Großer Windkanal («велика аеродинамічна труба») того ж періоду. Обидва занесені до Списку державних пам’яток Берліна як частина колишньої території DVL.
Коли була побудована, вежа представляла технічну інновацію, яка вперше дозволила імітувати небезпечний стан літака спина в лабораторії. Експерименти допомогли краще зрозуміти складні процеси, пов’язані з прядінням. Наприклад, було визначено, як без пілота перехопити та відновити контроль над літаком, який «кидається» до землі. (Точно виготовлену) модель можна було...Читати далі
Трудельтурм (англійською: «обертова вежа») — колишня спеціалізована аеродинамічна труба заввишки приблизно 20 метрів у районі Адлерсхоф у Берліні, Німеччина.
Будівля, також відома як «Trudelwindkanal» («обертова аеродинамічна труба»), була побудована Німецьким науково-дослідним інститутом авіації (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, DVL) між 1934 р. і 1936 на колишньому аеродромі Берлін-Йоганністаль. Він стоїть поруч із приблизно 130-метровим Großer Windkanal («велика аеродинамічна труба») того ж періоду. Обидва занесені до Списку державних пам’яток Берліна як частина колишньої території DVL.
Коли була побудована, вежа представляла технічну інновацію, яка вперше дозволила імітувати небезпечний стан літака спина в лабораторії. Експерименти допомогли краще зрозуміти складні процеси, пов’язані з прядінням. Наприклад, було визначено, як без пілота перехопити та відновити контроль над літаком, який «кидається» до землі. (Точно виготовлену) модель можна було вставити у вертикальний (знизу вгору) потік повітря таким чином, щоб вона завжди літала на висоті об’єкта спостереження і могла бути знята високошвидкісними камерами. Швидкість повітряного потоку можна регулювати відповідно до швидкості падіння моделі. Внутрішні елементи вже не на місці.
Наразі вежа належить Аеродинамічному парку на кампусі Адлерсхоф університету Гумбольдта та є частиною будівельного ансамблю Технічних пам’яток авіаційних досліджень у Берліні-Адлерсхоф 1930-х років. Уся територія є частиною науково-технологічного парку Adlershof WISTA, який розвивався з 1992 року на площі близько 420 гектарів. З 2005 року сполучна дорога між Max-Born-Strasse та Brook-Taylor-Strasse носить назву Zum Trudelturm («до Trudelturm»).
Коментувати