Navajo Bridge ist der Name zweier Stahlbogenbrücken, die den Colorado River im Grand Canyon National Park (in der Nähe von Lees Ferry) im nördlichen Coconino County, Arizona, USA, überqueren. Der neuere der beiden Abschnitte befördert den Fahrzeugverkehr auf der U.S. Route 89A (US 89A) über den Marble Canyon zwischen Bitter Springs und Jacob Lake und ermöglicht so die Fahrt in eine abgelegene Region des Arizona Strip nördlich des Colorado River, einschließlich des Nordrands des Grand Canyon National Park.

Vor der Fertigstellung der ersten Navajo-Brücke befand sich eine der wenigen Überquerungen des Colorado River zwischen Arizona und Utah etwa 5 Meilen (8,0 km) flussaufwärts von der Brückenstelle, an der Mündung des Glen Canyon, wo Lees Der Fährdienst wurde seit 1873 betrieben. Der Fährstandort war als einziger relativ einfacher Zugang zum Fluss sowohl für Reisende in Richtung Norden als auch in Richtung Süden ausgewählt worden. In den 192Weiterlesen

Navajo Bridge ist der Name zweier Stahlbogenbrücken, die den Colorado River im Grand Canyon National Park (in der Nähe von Lees Ferry) im nördlichen Coconino County, Arizona, USA, überqueren. Der neuere der beiden Abschnitte befördert den Fahrzeugverkehr auf der U.S. Route 89A (US 89A) über den Marble Canyon zwischen Bitter Springs und Jacob Lake und ermöglicht so die Fahrt in eine abgelegene Region des Arizona Strip nördlich des Colorado River, einschließlich des Nordrands des Grand Canyon National Park.

Vor der Fertigstellung der ersten Navajo-Brücke befand sich eine der wenigen Überquerungen des Colorado River zwischen Arizona und Utah etwa 5 Meilen (8,0 km) flussaufwärts von der Brückenstelle, an der Mündung des Glen Canyon, wo Lees Der Fährdienst wurde seit 1873 betrieben. Der Fährstandort war als einziger relativ einfacher Zugang zum Fluss sowohl für Reisende in Richtung Norden als auch in Richtung Süden ausgewählt worden. In den 1920er-Jahren begann der Automobilverkehr, die Fähre zu nutzen, obwohl sie aufgrund widriger Wetterbedingungen und Überschwemmungen, die ihren Betrieb regelmäßig verhinderten, nicht als sichere und zuverlässige Überfahrt galt.

Die Brücke erhielt offiziell den Namen Grand Canyon Brücke, als sie am 14. und 15. Juni 1929 eingeweiht wurde. Der Landtag änderte den Namen fünf Jahre später, im Jahr 1934, in Navajo-Brücke. Die ursprüngliche Brücke wurde für den Fahrzeugverkehr gesperrt, nachdem die neue Brücke 1995 eröffnet wurde. Die alte Die Spannweite ist immer noch für Fußgänger und Reiter geöffnet.

Die beiden Spannweiten der Navajo-Brücke liegen mit nahezu identischen Höhen von 467 Fuß (142,3 m) wie das Original auf dem neunten Platz der höchsten Brücken in den Vereinigten Staaten Spannweite und 470 Fuß (143,3 m) für die zweite Spannweite.

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