ស្ពាន Bosphorus (ទួរគី៖ Boğaziçi Köprüsü) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាផ្លូវការថាជា ស្ពានទុក្ករបុគ្គល ១៥ កក្កដា (ទួរគី៖ 15 Temmuz Şehitler Köprüsü) និងក្រៅផ្លូវការជា ស្ពានទីមួយ (ទួរគី៖ Birinci Köprü) គឺ ស្ពានព្យួរមួយក្នុងចំណោមស្ពានព្យួរទាំងបីដែលលាតសន្ធឹងតាមច្រកសមុទ្រ Bosphorus (ទួរគី៖ Boğaziçi) នៅទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល ប្រទេសទួរគី ដូច្នេះតភ្ជាប់អឺរ៉ុប និងអាស៊ី (តាមបណ្តោយស្ពាន Fatih Sultan Mehmet និងស្ពាន Yavuz Sultan Selim) ។ ស្ពាននេះលាតសន្ធឹងរវាង Ortaköy (នៅអឺរ៉ុប) និង Beylerbeyi (នៅអាស៊ី)។

វាu200bជាu200bស្ពានu200bព្យួរu200bយុថ្កាu200bទំនាញu200bដោយu200bប៉មu200bដែក និងu200bឧបករណ៍u200bព្យួរ។ បន្ទះអេរ៉ូឌីណាមិកព្យួរលើខ្សែដែក។ វាមានប្រវែង 1,560 ម (5,118 ហ្វីត) ជាមួយនឹងទទឹងនាវា 33.40 ម (110 ហ្វីត)។ ចម្ងាយរវាងប៉ម (ចំងាយចម្បង) គឺ 1,074 ម (3,524 ហ្វីត) និងកម្ពស់សរុបនៃប៉មគឺ 165 ម (541 ហ្វីត)។ ការបោសសំអាតស្ពានពីនីវ៉ូទឹកសមុទ្រគឺ 64 ម៉ែត្រ (210 ហ្វីត)។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់នៅឆ្នាំ 1973 ស្ពាន Bosphorus មានស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោក និងវែងជាងគេនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋនានា (មានតែស្ពាន Verrazano-Narrows ស្ពាន Golden Gate និងស្ពាន Mackinac មានវិសាលភាពយូរជាងនេះក្នុងឆ្នាំ 1973) ។ ស្ពាន Bosphorus នៅតែជាស្ពានព្យួរវែងបំផុតនៅអឺរ៉ុបរហូតដល់ការបញ្ចប់នៃស្ពាន Humber ក្នុងឆ្នាំ 1981 និងជាស្ពានព្យួរវែងបំផុតនៅអាស៊ីរហូតដល់ការបញ្ចប់នៃស្ពាន Fatih Sultan Mehmet (ស្ពាន Bosphorus ទីពីរ) ក្នុងឆ្នាំ 1988 (ដែលត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយ Minami ។ ស្ពាន Bisan-Seto ក្នុងឆ្នាំ 1989) ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពាន Bosphorus មានស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេទី 40 នៅលើពិភពលោក។

បន្ទាប់u200bពីu200bទាហានu200bមួយu200bក្រុមu200bបានu200bចូលu200bកាន់កាប់ និងu200bបានu200bបិទu200bមួយu200bផ្នែកu200bពីu200bស្ពានu200bក្នុងu200bអំឡុងu200bការu200bប៉ុនប៉ងu200bធ្វើu200bរដ្ឋប្រហារu200bយោធាu200bនៅu200bថ្ងៃu200bទី ១៥ ខែu200bកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៦ នាយកu200bរដ្ឋមន្ត្រី Binali Yıldırım បានu200bប្រកាសu200bនៅu200bថ្ងៃu200bទី ២៥ ខែu200bកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៦ សេចក្តីu200bសម្រេចu200bរបស់u200bគណៈរដ្ឋមន្ត្រីu200bតួកគីu200bថា ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាផ្លូវការថាជា 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (ស្ពានទុក្ករបុគ្គលទី 15 ខែកក្កដា) ដើម្បីរំលឹកដល់អ្នកដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលទប់ទល់នឹងការប៉ុនប៉ងធ្វើរដ្ឋប្រហារ។