サンフランシスコ港は、米国カリフォルニア州サンフランシスコの港湾施設を監督する半独立組織です。市長が任命し、監督委員会が承認した 5 人の委員会によって運営されています。港は、ゴールデン ゲート ブリッジの停泊地から、マリーナ地区に沿って、フィッシャーマンズ ワーフとエンバーカデロを含むサンフランシスコ市の北岸と東岸を一周し、南方に広がる、より広いウォーター フロント エリアの管理を担当しています。キャンドルスティック ポイントのすぐ先のシティ ラインまで。 1968 年、カリフォルニア州は、州が運営するサンフランシスコ港湾局 (発足 1957 年) のカリフォルニア州土地委員会を通じて、サンフランシスコ港 のウォーター フロントの責任を市と郡に移管しました。 バートン法 AB2649 を通じて、サンフランシスコ / サンフランシスコ港湾委員会の資格のあるすべての州港湾局職員は、サンフランシスコ港の一貫した運営を維持するために、サンフランシスコ市および郡の職員になるという選択肢がありました。

サンフランシスコ港は、ゴールデン ゲート近くのサンフランシスコ湾の西端にあります。世界三大天然港の 1 つと呼ばれてきましたが、スペインとイギリスの航海者が、もともと Yerba Buena と呼ばれていた錨泊地を見つけるのに 2 世紀もかかりました。

委員会の管理下にある港湾エリアは、北のハイド ストリートから南東のインディア ベイシンまで、約 8 マイルの水辺の土地、商業用不動産、海上桟橋で構成されています。港湾管理下にあるランドマークのリストには、フィッシャーマンズ ワーフ、ピア 39、フェリー ビルディング、オラクル パーク (以前の AT&T パーク、SBC パーク、パシフィック ベル パーク) があり、チャイナ ベイスンとポトレロ ポイントのピア 70 の隣にあります。エンバーカデロの道路に接するウォーターフロントの大部分に沿って、サンフランシスコ湾に突き出た杭の上に覆われた巨大な桟橋があります。 2015 年、サンフランシスコ港を通じて活動する市は、サンフランシスコ護岸地震安全および災害防止プログラム (シーウォール プログラム) を開始しました。