Camino Real de Cruces^{<[1]u200b[2]u200b<[3]u200b[< /span>4]u200b(e njohur edhe si Camino de Cruces [5]u200b<[6]u200b<[7]u200b) ishte një nga rrugët historike të Isthmusit të Panamasë që lidhnin Detin e Karaibeve me Oqeanin Paqësor gjatë kohërave koloniale. E ndërtuar rreth vitit 1530,<[8]u200b u bë së bashku me Camino Real de Portobelo dhe Camino de Gorgona më i fundit,<[9]u200b në vetëm rrugët për të kaluar isthmusin nga oqeani në oqean, përpara ndërtimit të hekurudhës transistmiane.<[10 ]u200b}

Rruga Camino Real de Cruces ishte multimodale, ^{<[11] < /sup>u200bDuke u nisur nga qyteti i Panamasë, ata shkuan me tokë, në këmbë ose me mushka, në qytetin Venta de Cruces, në brigjet e lumit Chagres. Udhëtimi ishte gjashtë liga (afërsisht gjashtë orë në këmbë). <[12]u200bNga qyteti i Cruces, pasagjerët dhe mallrat pasuan pas tij udhëtim me varkë, duke ndjekur rrjedhën e lumit Chagres, në grykën e tij në Fort San Lorenzo, në Chagres,<[8 ]u200b dhe më pas nga deti për në Portobelo. Ajo u bë një rrugë alternative rezervë për trafikun që kishte Camino Real de Portobelo.<[8]< / span>u200b}

Shtegu ishte bërë me gurë, me një gjerësi prej tetë këmbësh (dyfishi i gjerësisë së Camino Real de Portobelo, i cili nuk kishte pothuajse asnjë kalldrëm) dhe me gurë mjeshtër më të mëdhenj në skajet.^<[8]u200b

Pas plaçkitjes dhe shkatërrimit të Panamasë së Vjetër, në 1671, në duart e piratëve anglezë dhe rindërtimit të mëvonshëm të qytetit në San Felipe (Qyteti i Vjetër aktual), aksi i rrugëve mbretërore ndryshoi gjithashtu , drejt vendndodhjes së re, ^<[13]u200b dhe në rastin e Camino Real de Cruces, rruga e vjetër u mbajt për në qytetin e vjetër të Limarrete (që ndodhet midis rrugës aktuale Madden dhe lumit Caimitillo) dhe prej andej u gjurmua dhe u ndërtua një itinerar i ri në drejtim të San Felipe.^<[14]u200b^[15]u200b^{<[16]< /span>}u200b^{[kërkohet citim]}

Ky segment i ri i Camino Real de Cruces është më i njohuri, sepse është një që u përdor deri në shekullin e 19-të Në një shpellë gjysmë të fshehur në xhungël, ka edhe një pjesë të mirë të mbetjeve të rrugës origjinale, e cila të çonte nga Limarrete në Panamanë e Vjetër.^{[duhet citim]}

Me sulmet e vazhdueshme të piratëve dhe shkatërrimin e mëvonshëm të Portobelos në 1739, përdorimi i rrugëve transistmiane në Panama hyri në një fazë të rënies dhe me ndërtimin e hekurudhës së Panamasë në 1855, Camino Real de Cruces it ishte gjysmë i braktisur.^<[17]u200b

Me kalimin e kohës, si bimësia e xhunglës, ashtu edhe zhvillimi urban dhe spekulimet e pasurive të paluajtshme (në zonat afër qytetit të Panamasë) kanë bërë që një pjesë e shtrimit primitiv të Camino të zhduket, kështu që aktualisht është vetëm Ai. është e mundur të shihen segmente të kalldrëmit të përmendur në zonat e brendshme të Parkut Kombëtar Camino de Cruces dhe Parkut Kombëtar Soberanía, si dhe në lagjen Clayton dhe rrethinat e tij, të gjitha këto me rehabilitim pak a shumë të fundit.^[8]u200b ^<[10]u200b

Sot, pjesa e rrugës tokësore, midis Venta de Cruces dhe qytetit të vjetër të Panamasë (afërsisht 36 kilometra), është një nga shtigjet më të rëndësishme të ecjes në Panama, i cili ju lejon të udhëtoni nëpër një mjedis mbizotërues në xhungël dhe një distancë të shkurtër nga kryeqyteti, i njëjti itinerar që ndoqën mijëra shëtitës për shekuj. Kjo rrugë është e identifikuar mirë dhe pjesërisht e sinjalizuar me shënues portokalli; dhe mund të eksplorohet në këmbë, në dy ose tre faza:^{[duhet citim]}

- Faza 1 - Nga Venta de Cruces në kryqëzimin me Madden Avenue (10,82 km.)

- Faza 2 - Nga kryqëzimi me Avenida Madden në kryqëzimin me Vía Centenario (10,67 km.)^<[18]u200b

- Faza 3 - Nga kryqëzimi me Vía Centenario në Puerta de Tierra (Shtëpia aktuale e Komunës), në Casco Viejo të qytetit të Panamasë (14 km.). (Ky seksion është kryesisht urban, me disa devijime të detyruara nëpër komunitete të mbyllura, dhe aktualisht përshkon një sektor në ndërtim, për shkak të ndërtimit të Qytetit të Shëndetësisë).